Прогулянка Женевою

Image for post
Image for post

Подумалося, що ведення блогу та написання розповідей про різні місця це ніби можливість повторно пережити ті емоції, які ти відчував у дорозі та освіжити у голові картини побаченого. Сьогодні невелика прогулянка Женевою — найбільшим містом у франкомовній частині Швейцарії.

2. Найприємнішою рисою аеропорту Женеви є його розташування — він знаходиться фактично у місті і від нього у центр міста можна неспішно зайти рівно за годину.

Image for post
Image for post

3. Звісно, є й інші варіанти добирання у місто — прямо біля терміналу знаходиться тролейбусна зупинка та залізнична станція. Але ми все ж скористаємося можливістю прогулятися пішки та зблизька побачити всі района міста від приватних будинків на околиці до торгових вулиць у середмісті.

Image for post
Image for post

4. Аеропорт відділено від міста автобаном, над яким перекинули пішохідний міст. Щоправда, вихід на нього трохи неочевидний.

Image for post
Image for post

5. Відразу за автобаном починається садибний район з тихими житловими вуличками.

Image for post
Image for post

6. Довкола біля будинків росте неймовірна кількість екзотичних хвойних дерев надзвичайної пишності.

Image for post
Image for post

7. Зовсім тиха житлова вулиця закінчилася, починається рух.

Image for post
Image for post

8. Перетин велодоріжки з бічною вулицею.

Image for post
Image for post

9. Кущі довкола дороги підстрижені з неймовірною акуратністю.

Image for post
Image for post

10. Ця вулиця має ухил, вниз по якому роверисти їдуть спільно з автомобілями — розміткою тут показано навіть не велосмугу, а зону безпеки, яку повинен залишити водій авто при обгоні ровериста. На протилежній стороні для роверистів, які їдуть на підйом вже зробили велодоріжку, припідняту вище рівня дороги.

Image for post
Image for post

11. Підземні сміттєві баки.

Image for post
Image for post

12.

Image for post
Image for post

13. Посеред мініатюрної кільцевої розв’язки примудрилися втиснути шматочок парку.

Image for post
Image for post

14. Велопереїзд на перехресті захистили двома зовсім крихітними острівцями.

Image for post
Image for post

15. Як скерувати пішоходів до переходу без використання чорно-білих парканів? Варіант від женевських дорожників.

Image for post
Image for post

16. Красивий сквер між корпусами навчального закладу. Щоправда чомусь зовсім без лавок. Зайшов, помилувався, вийшов.

Image for post
Image for post

17. Еталонний швейцарський острівець безпеки з контрастними стовпцями та щоглою освітлення.

Image for post
Image for post

18. Хтось копав якусь яму і щоби не пошкодити газон, підстелив плівку. Акуратність, яку варто наслідувати.

Image for post
Image for post

19. Пішохідний світлофор.

Image for post
Image for post

20. У Женеві зустрівся небачений мною раніше спосіб виконання радіусних бордюрів — із маленьких сегментів, з’єднаних один із одним на кшталт велосипедного ланцюга.

Image for post
Image for post

21. Чудасія. Дивно, що до такого додумалися саме тут, а не десь у Голландії.

Image for post
Image for post

22. Цікава деталь — на відміну від , його швейцарський колега не лише встромив лопату у купу, а й встиг трохи відковати на іншу сторону.

Image for post
Image for post

23.

Image for post
Image for post

24. Тим часом довкола починаються багатоповерхові будинки та вперше зустрічається тролейбус. Загалом женевська тролейбусна мережа працює з 1942 року і зараз налічує 6 маршрутів, на яких працює 91 тролейбус, 11 з яких трьохсекційні.

Image for post
Image for post

25. Острівець безпеки між автомобільною та велосипедною смугами руху.

Image for post
Image for post

26.

Image for post
Image for post

27. Знову про акуратність. Асфальтоукладач припаркували чітко на смузі автопаркування, так що з обох боків лишилося місце для проїзду авто та роверистів.

Image for post
Image for post

28. Загончик для будівельного реманенту також облаштували так, щоби нікому не заважати. Просто браво!

Image for post
Image for post

29. Навігація на зупинці громадського транспорту. Причому ця зупинка — на вимогу.

Image for post
Image for post

30. Сквер з типовими женевськими лавочками.

Image for post
Image for post

31. Традиційно для Швейцарії, більшість тротуарів у Женеві покриті асфальтом. Велодоріжку від вузькуватого тротуару відділяє дренажна канавка, вздовж якої стоять дощоприймачі.

Image for post
Image for post

32. Пониження велодоріжки в районі переходу.

Image for post
Image for post

33.

Image for post
Image for post

34. Чудернацький будинок.

Image for post
Image for post

35. Міський парк.

Image for post
Image for post

36. З громадським туалетом при вході. Щоправда я не перевірив платний він чи ні.

Image for post
Image for post

37. Винесена вперед стоп-лінія для роверистів, вона ж байк-бокс, вона ж вело-шлюз.

Image for post
Image for post

38. І ось ми вже тишком-нишком підійшли до задньої сторони центрального вокзалу.

Image for post
Image for post

39. Столики кафе заховалися серед зелені, а прямо над ними нависає естакада з потягами.

Image for post
Image for post

40. Не можна було просто так опинитися біля женевського вокзалу та не піднятися на перон.

Image for post
Image for post

41. У закордонних залізницях щоразу дивує їхня майже повна безшумність — від потяга, що проїжджає у кількох метрах від тебе, чути лише легкий шурхіт.

Image for post
Image for post

42.

Image for post
Image for post

43.

Image for post
Image for post

44. Зазон між вагоном та платформою закривають висувні сходинки.

Image for post
Image for post

45. Залізничний натюрморт по-швейцарськи.

Image for post
Image for post

46. Прямо під залізничними зупиняється трамвай, з якого можна вийти просто до ескалаторів, що ведуть на перони.

Image for post
Image for post

47. Оце прямо дуже зручно.

Image for post
Image for post

48. Щоправда, площа перед вокзалом вже виглядає якоюсь аж надто утилітарною — тут багато асфальту, багато стовпів, немає жодного дерева та відразу важко зрозуміти, як її правильно переходити. Але вже скоро ситуація зміниться, адже вже готовий

Image for post
Image for post

49. Поки що надовго тут затримуватися бажання не виникає.

Image for post
Image for post

50. Трамвайна мережа складається з чотирьох маршрутів, на яких працюють 99 вагонів різних років випуску, серед яких найдовшими та найновішини є ось такі 44-метрові Stadler Tango. Ширина колії у Женеві така ж, як і у Львові — метрова.

При цьому місто аж ніяк не є мегаполісом — населення не дотягує до 200 тис. мешканців.

Image for post
Image for post

51. Мабуть, зайвим буде уточнювати, що громадський транспорт всюди має пріоритет над приватним та швидко проїжджає перехрестя, поки легковики чекають на своє зелене світло. Автомобільні світлофори при цьому налаштовані так, що потік зупиняється буквально кожні сто метрів

Image for post
Image for post

52.

Image for post
Image for post

53.

Image for post
Image for post

54. Пішохідна вулиця.

Image for post
Image for post

55. Мешканці Женеви активно користуються велосипедами.

Image for post
Image for post

56.

Image for post
Image for post

57.

Image for post
Image for post

58. Дежурне фото Женевського озера з відомим фонтаном.

Image for post
Image for post

59. Набережна.

Image for post
Image for post

60. Трохи в стороні від набережної з її квадратіш будинками починаються значно душевніші вулички.

Image for post
Image for post

61. Торгова пішохідно-трамвайна вулиця. Точніше трамвайно-тролейбусна.

Image for post
Image for post

62. Так-так, тут одночасно їздять і трамваї, і тролейбуси і контактна мережа останніх висить вже над тротуарами.

Image for post
Image for post

63.

Image for post
Image for post

64. У всіх трамваїв є відкидна сходинка, яка закриває щілину між вагоном та платформою. Схоже, що ці сходинки це якась швейцарська традиція. Принаймні .

Image for post
Image for post

65. Далі вулиці починають стрімко підніматися вгору і живописність середовища різко підвищується.

Image for post
Image for post

66.

Image for post
Image for post

67.

Image for post
Image for post

68.

Image for post
Image for post

69. Далі сходи піднімаються на тераси на рівні верхніх поверхів будинків, на кожній з яких облаштовано невеликий затишний сквер.

Image for post
Image for post

70.

Image for post
Image for post

71.

Image for post
Image for post

72. Не лавка прикрашає місце, а місце — лавку.

Image for post
Image for post

73.

Image for post
Image for post

74.

Image for post
Image for post

75.

Image for post
Image for post

76.

Image for post
Image for post

77.

Image for post
Image for post

78.

Image for post
Image for post

79. Припідняте перехрестя.

Image for post
Image for post

80. Великий пересадковий вузол, крізь який проходять майже всі трамвайні та тролейбусні маршрути.

Image for post
Image for post

81.

Image for post
Image for post

82.

Image for post
Image for post

83. Ще один приклад асиметричної велоінфраструктури. Вверх іде окрема велосмуга, вниз — спільний рух з громадським транспортом.

Image for post
Image for post

84.

Image for post
Image for post

85. Ще один пересадковий вузол

Image for post
Image for post

86.

Image for post
Image for post

87.

Image for post
Image for post

88. Так закінчилася Женева. Завдяки тому, що міжміська автостанція знаходиться у самісінькому центрі, можна спокійно гуляти містом практично до самого відправлення.

Image for post
Image for post

89. Дякую всім за увагу.

Image for post
Image for post

Originally published at .

Written by

Get the Medium app

A button that says 'Download on the App Store', and if clicked it will lead you to the iOS App store
A button that says 'Get it on, Google Play', and if clicked it will lead you to the Google Play store